州长查德特强调了以身作则的重要性，呼吁BMA官员利用公共交通上下班。
9月20日，来自泰国曼谷的消息，曼谷市长Chadchart Sittipunt与曼谷市政府(BMA)的领导们一起检查了城市在提升公共交通连通性方面的进展。这项工作是“曼谷无车2024”活动的一部分，主题为“连接生活”，活动时间为9月20日至22日。其目标在于增加居民的出行选择，并解决与第一英里和最后一英里连接相关的问题。州长查德特强调了以身作则的重要性，呼吁BMA官员利用公共交通上下班。他指出，这种做法能够减少私家车的使用，有利于环境，并帮助发现市民在使用公共交通时所面临的问题。“我们希望改善人行道和坡道等设施，这些都是BMA的责任。我们的目标是将其变成一种常态，而不仅仅是每年一次的活动，而是每月、每周甚至每天都要坚持的事情，”查德表示。
他还提到，“发达的城市并不是每个人都有车的城市，而是人人都能使用公共交通的城市。”
在视察期间，查德查特总督概述了一些观察到的挑战：死胡同（小巷）：曼谷超过60%的小巷都是死胡同，生活在深巷中的居民出行困难。可能需要为内部区域增加支线服务等解决方案。
多次换乘：虽然在全球范围内，多次换乘到达目的地是常见的现象，但不同交通方式之间缺乏票价整合，导致用户每日和每月的高票价。公共交通费用不应超过用户收入的10%。如果政府能够帮助降低这些成本，更多的人可能会选择公共交通。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《州长如何推动公共交通连通性改善，以优化第一英里和最后一英里解决方案？》能对你有所帮助！
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