在选择电动汽车（EV）时，许多车主对电池的长期续航能力以及在使用5年或10年后是否需要更换电池感到担忧。
最近的一项研究显示，电池的退化程度相对较小，电动汽车的电池寿命甚至可能超过整车的使用寿命。
由加拿大车队数据管理公司Geotab进行的研究表明，在大多数情况下，车主在汽车的整个使用周期内无需更换电动汽车的电池。
实际上，目前电池的年均退化率为1.8%，而2019年的研究显示这一数字为2.3%。这一改善意味着最新款电动汽车的电池能够轻松超越车辆的使用年限。此外，平均退化率与行驶里程无关。
以特斯拉的高性能Model Y为例，新的Model Y的续航里程约为515公里。经过20年的使用，尽管电池会有一定的磨损，其剩余容量仍可达到原始容量的64%，足以满足日常出行需求。
不过，电池在使用寿命结束时是否会出现更为剧烈的退化，目前尚无明确的观察结果。
相比之下，2015年及之前的老款电动汽车的电池年退化率则明显较高，例如特斯拉Model S的退化率为2.3%，日产Leaf则高达4.2%。
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希望本篇文章《电动汽车电池的使用寿命能否超越整车的使用期限？》能对你有所帮助！
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